W dzisiejszych czasach podróże wędkarskie są już niemal codziennością. Możliwości eksplorowania nowych wód są coraz większe. Żeby poznawać nowy zbiorniki nie musimy ograniczać się do połowów z brzegu. Osobom które nie dysponują łódką, a ponton nie mieści się im na balkonie pozostają jednoosobowe środki pływające czyli belly boat, potocznie zwane pływadełkiem. Na rynku dostępnych jest wiele tego typu rozwiązań. Postanowiliśmy sprawdzić, jak w praktyce sprawdza się pływadełko wędkarskie Caperlan Float Tube 5.

Charakterystyka ogólna Belly Boat Caperlan

Belly boat daje wędkarzom wiele możliwości, niewątpliwe pozwala na eksplorowanie wód które do tej pory były poza naszym zasięgiem. Ponadto nie wymaga dodatkowych nakładów na silnik, ponieważ napędzamy go siłą swoich nóg, uwalniając ręce do łownia ryb. Poza tym kluczowym tematem jest przechowywanie pływadełka wędkarskiego w domu, samo suszenie po łowieniu możemy zorganizować nawet na niedużym balkonie, a złożona konstrukcja spokojnie zmieści się w szafie lub na niej. Odrębną kwestią jest bezpieczeństwo – ten element szczególnie na zaciekawił. Podczas testów zwróciliśmy uwagę właśnie na ten aspekt, oraz na ogólną użyteczność tego rozwiązania.

Jakość i wykonanie pływadełko wędkarskie Caperlan

Belly boat Caperlana jest nowością na 2019 rok. Nie ukrywamy, że byliśmy zaciekawieni jak francuska marka poradziła sobie z takim produktem i czy wysoka dbałość o detale pozostała mocną stroną marki. Pierwsze pozytywne zaskoczenie to gabaryty zestawu. Całość mieści się w fachowej torbie o wymiarach 75 x 43,5 X 10 cm. Torba posiada dwa uchwyty do przenoszenia w ręce oraz pasek na ramię. Waga całości także była przyjemną niespodzianką, ponieważ zamyka się w około 6 kilogramach. Torba została przygotowana w przemyślany sposób, materiał zabezpiecza przed wilgocią co pozwala na transport mokrego pływadełka, i dodatkowo posiada dwa siatkowane panele wentylacyjne. Zawartość torby stanowi belly boat oraz wyposażenie dodatkowe w postaci 3 toreb mocowanych do konstrukcji. Byliśmy zaskoczeni, że w zestawie nie znajdują się płetwy i dedykowana pompka, które należy nabyć oddzielnie. Torby wykonane są z wodoodpornego materiału z bryzgoszczelnymi zamkami. Do dyspozycji mamy 3 wymiary toreb – S: 16 x 18 x 12 cm, M: 24,5 x 18,5 x 12 cm i XL: 38 x 23,5 x 12 cm. Torby mocowane są do pływadełka za pomocą pasków których napięcie możemy regulować. Belly boat wykonany jest z materiału syntetycznego, i odznacza się oryginalną kolorystyką – granat połączony z czernią, wzbogacony pomarańczowymi wstawkami. Konstrukcja wyposażona jest w 4 elementy dmuchane, dwie dętki nośne umieszczone po bokach, oraz siedzisko i oparcie. Producent wyraźnie oznaczył maksymalne ciśnienie zalecane dla produktu – informacja ta znajduje się bezpośrednio przy zaworach. Same zawory wyglądają solidnie, i co najważniejsze są szczelne. Niestety tutaj pojawia się pierwszy negatyw – otóż zawory są jednokierunkowe, co znacząco utrudnia składanie zestawu. Drobna rzecz, która jednak znacznie ułatwiłaby użytkowanie. Caperlan Foat Tube wyposażony jest w przednią tackę z miarką zapinaną na 4 zatrzaski, kilka d-ringów oraz uchwyt na wędkę. W górnej części pływaków znajdują się także taśmy do mocowania dołączonych do zestawu toreb. Torby możemy ułożyć według własnego uznania, co jest bardzo dużym plusem. Szelki do przenoszenia zostały umieszczone przy siedzisku. To nie najlepsze rozwiązanie, ponieważ napompowane oparcie utrudnia zakładanie całości na plecy. Całość sprawia wrażenie bardzo solidnej i świetniej spasowanej. Tradycyjnie producent nie pozostawił tu żadnych niedoróbek czy niedoskonałości. Jakoś szwów i zamków jest bardzo wysoka, wszelkie połączenia materiałów budzą zaufanie, rozmiar (115 x145 cm) oraz deklarowane maksymalne obciążenie do 130 kg robią wrażenie. Nie mogliśmy się doczekać, by wypłynąć na wodę i sprawdzić komfort łowienia.

Przeznaczenie

Belly boat przeznaczony jest do eksplorowania niedużych zbiorników wodnych oraz spokojnych partii przybrzeżnych morza. W swoim założeniu ma umożliwić dostęp do wody, na której niemożliwe jest zwodowanie innych środków pływających. Brak silnika pozwala na bardzo ciche podpłynięcie do łowiska, a niska pozycja nad wodą nie płoszy ryb. Ogromną przewagą pływadełka jest transport i przechowywanie jednostki. Całość ekwipunku spokojnie spakujemy do bagażnika średniego samochodu. Przygotowanie jednostki do pływania zajmuje około 15 minut, podobnie z demontażem. Bardzo ważnym elementem eksploatacji tego typu konstrukcji jest dokładne wysuszenie po użyciu. Tutaj pojawia się kolejna bardzo duża zaleta – materiał z którego zrobiony jest Float Tube Caperlana schnie momentalnie, a do pełnego wysuszenia wystarczy powieszenie go na balkonie – z pewnością zmieści się nawet na małym balkonie w miejskim bloku

Cena

Pływadełko wędkarskie Caperlana dostępne jest w sieci sklepów Decathlon oraz na stronie internetowej, cena produktu wynosi 799 zł. Możemy śmiało powiedzieć, że jest to jedna z najciekawszych ofert na rynku. Zważając na parametry jakościowe i konstrukcyjne stosunek ceny do jakości wychodzi zdecydowanie na korzyść tego produktu. Dodatkowo sprzedawca umożliwia uzupełnienie wyposażenia lub zakupu elementów wymiennych.

W AKCJI

Caperlan Float Tube testowaliśmy na okolicznych jeziorach. Ogromnym pozytywem była szybkość montażu, w przeciągu kilkunastu minut byliśmy gotowi do łowienia. Sam proces jest bardzo intuicyjny, a dedykowana pompka dwukierunkowa napełnia pływaki sprawnie. Samo pływanie jest dość przyjemne i nie wymaga dużej siły, jednak należy nabrać wprawy w manewrowaniu jednostką. Początkowo mieliśmy z tym trudności, jednak po godzinie swobodnie zmienialiśmy kierunki poruszania się. W tym miejscu należy zaznaczyć, że belly boat sam w sobie jest podatny na wiatr i ruchy wody, dlatego niezbędne jest stałe manewrowanie w celu utrzymania pozycji lub kierunku płynięcia. Przy stacjonarnym obławianiu miejscówki możemy wykorzystać malutką kotwicę lub po prostu łowienie w kontrolowanym dryfie. Największe obawy które budziło testowanie pływadła to siedzenie w wodzie. Nawet w spodniobutach kilka godzin w chłodnej wodzie może źle odbić się na naszym zdrowiu. Już pierwsze chwile rozwiały nasze obawy. Float Tube Caperlana utrzymuje nas cały czas nad wodą. Zaznaczę, że mowa tu o sporych facetach, z waga około 100 kg, a mino to w czasie użytkowania zachowywaliśmy pozycję nad lustrem wody. Oczywiście przy bardzo energicznym manewrowaniu lub próbie szybkiego płynięcia niewielka ilość wody dostała się na siedzisko, jednak tak samo szybko z niego spływała. Stabilność pływadełka jest bardzo duża, przy standardowym użytkowaniu właściwie niemożliwe jest przewrócenie jednostki a przednia tacka z miarką zapinana na zatrzaski zabezpiecza przed niekontrolowanym wysunięciem. Zastosowanie 2 komór i dmuchanego siedziska z oparciem daje poczucie bezpieczeństwa. Łowienie z tego pływadełka Caperlana jest czystą przyjemnością. Już po chwili zapominamy o machaniu płetwami czy skupianiu się na bezpieczeństwie i w pełni koncentrujemy się na oddawaniu się naszej pasji.

Bezpiecznie i pewnie

Stabilność pływadełka jest bardzo duża, przy standardowym użytkowaniu właściwie niemożliwe jest przewrócenie jednostki a przednia tacka z miarką zapinana na zatrzaski zabezpiecza przed niekontrolowanym wysunięciem.

Podsumowanie

Solidna, przemyślania konstrukcja umożliwiająca eksplorowanie dotychczas niedostępnych wód bez potrzeby inwestowania w przewożenie i magazynowanie. Mobilność i swoboda za nieduże pieniądze – te słowa najlepiej opisują Float Tube marki Caperlan.

Zalety

• solidna i wytrzymała konstrukcja
• wodoodporne torby w zestawie
• system mocowań dodatkowego wyposażenia
• łatwość i szybkość rozkładania
• cena

Wady

• brak pompki i płetw w zestawie

0

Jakość i wykonanie

0

Przeznaczenie

0

Cena

0

W akcji

0

Wrażenia

0

Ocena ogólna

UDOSTĘPNIJ TEST!

Share on facebook

Facebook

Share on email

Email

Share on twitter

Twitter

Share on linkedin

LinkedIn

Share on skype

Skype

Artykuł Pływadełko Belly Boat Caperlan Float Tube 5 pochodzi z serwisu Fishing Test.

Charakterystyka ogólna

Zazwyczaj przewaga pontonu nad łodzią pojawia się w chwili, gdy chcemy często i mobilnie zmieniać łowiska. Ważnym elementem jest też to, że ponton nie wymaga dużej przestrzeni do przechowywania. Wielu wędkarzy nie wyobraża sobie łowienia bez sprawdzonego pontonu, który pozwoli na dotarcie do niedostępnych dla innych miejscówek. Test pontonu Larus DSD 420 przeprowadziliśmy na kilku płaszczyznach. Jedną z nich jest bezwzględnie użyteczność i funkcjonalność, zarówno podczas samego łowienia jak również podczas przewożenia, rozkładania i konserwacji. Szczególną uwagę zwróciliśmy na parametry związane z bezpieczeństwem podczas wędkowania i ogólną użyteczność.

Jakość i wykonanie

Wielu z nas przy zakupie pierwszego pontonu będzie zależało na tym, aby wydając kilka tysięcy złotych mieć przekonanie o dobrze zainwestowanych funduszach. Będziemy zwracali uwagę na najdrobniejsze detale. Ponton firmy Larus wykonany jest bardzo solidnie. Wszystkie, nawet najdrobniejsze elementy są doskonale wykończone. Dokonując oględzin podczas testowania na sucho oraz przez okres ponad półrocznego użytkowania nie doszukaliśmy się elementów budzących nasz niepokój. Jeśli chodzi o wymiary i wagę pontonu Larus wszelkie parametry są zbliżone do produktów najbardziej uznanych i renomowanych firm specjalizujących się w produkcji pontonów. Testowany model został wyposażony w takie elementy jak: rozkładane wiosła aluminiowe, dulki, profile aluminiowe, uchwyty na wiosła, liny, pawęż do silnika, sztywna podłoga z aluminium, zestaw naprawczy, dwie ławki, torba transportowa, torba na podłogę i akcesoria, pompka nożna dużej wydajności.

To, na co należy zwrócić uwagę podczas dokonywania zakupu pontonu, to materiał z którego go wykonano. W przypadku testowanego Larusa wykorzystano do produkcji specjalistyczny PCV w połączeniu z tkaniną wzmacniającą. Równie ważne są detale. Odbojniki powinny być zastosowane na całej burcie, uchwyty do przenoszenia muszą być grube i wygodne oraz dodatkowo wzmocnione i podklejone warstwą materiału. Podobnie z innymi newralgicznymi miejscami – producent musi w każdym z nich zadbać o wytrzymałość i bezpieczeństwo.

Cena

Na rynku mamy dostęp do pontonów o podobnych wymiarach w dwóch wariantach cenowych. Po pierwsze będą to ceny na poziomie 3000 zł oraz około 7000 zł. Larus zakwalifikowany został do pontonów droższych i kosztuje około 6500 zł. Jest to cena nieznacznie mniejsza niż uznanych marek produkujących pontony podobno od lat.

Przeznaczenie

Ponton ważący około 85 kilogramów i mierzący 420 cm to już poważna jednostka pływająca do zastosowań niemal nieograniczonych, jeśli rozważamy przeznaczenie wędkarskie. Na tego typu pontonie możemy śmiało pływać na całkiem sporych jeziorach oraz największych polskich rzekach. Przy tych gabarytach pontonu najwygodniej łowi się dwóm wędkarzom. Producent co prawda podaje większą liczbę, jednak nasze doświadczenie podpowiada podejście nieco mniej optymistyczne.

Jeśli planujemy wykorzystać ponton w zestawieniu z poważniejszym silnikiem spalinowym należy zwrócić uwagę na kilka parametrów. Podstawowa to pawęż, która musi być solidna i gruba. Tak jest w przypadku testowanego Larusa. Pawęż jest dodatkowo wzmocniona i podklejona na całej długości. Kil jest stosunkowo wysoki i dobrze wyprofilowany, dzięki czemu ponton daje się łatwo prowadzić oraz jest wyjątkowo stabilny.

W akcji

Ponton testowaliśmy już podczas rozkładania. Przyznać musimy, że pierwsze złożenie było trudne i nieco nerwowe. Jak się jednak okazało, to tylko kwestia wprawy i niewielkiego doświadczenia w tej dziedzinie. Ponton Larus DSD 420 bezwzględnie wymaga do obsługi 2 osób. Rozłożyć oczywiście możemy go samodzielnie, jednak przeniesienie na samo łowisko wymaga sporo siły.

Pływaliśmy na wiosłach oraz testowaliśmy dwa silniki: malutki 2,5 KM oraz nieco większy 6 KM. Na wiosłach szybko nam się znudziło i przełączyliśmy się na napęd sztuczny. Na niewielkie zbiorniki w zupełności wystarcza 2,5 KM. Ponton pływa dostatecznie szybko, aby przemieścić się z miejsca na miejsce. Przy 6 KM ponton niemal „lata” 😉 więc taka moc będzie idealna dla niecierpliwego spinningisty, lub jeśli przyjdzie nam nieco częściej zmieniać miejscówki.

Poniżej możecie obejrzeć film, prezentujący ponton Larus w akcji!

Ogólne wrażenie

Duży, solidny i poważny ponton, który możemy w nieograniczony sposób wykorzystywać jako mobilny środek pływający do celów wędkarskich. Zdecydowanie inny komfort pływania niż np. na kajakach lub belly boat. Cena produktu jest nieco niższa niż konkurencyjnych produktów.

{flashchart title=”Ocena końcowa/punktowanie” data=”Jakość i wykonanie,cena,przeznaczenie,w akcji,wrażenia,średnia ocena/9,7,10,10,8,8.8″ multibar_color=”1″}costs{/flashchart}

Zalety:
– solidna i wytrzymała konstrukcja

Wady:
– dostępność

Artykuł Ponton wędkarski Larus DSD 420 pochodzi z serwisu Fishing Test.

Charakterystyka ogólna

Producentem łodzi WIGRY 355 jest firma P.P.H.U. “AUGUST” – PRODUCENT ŁODZI MOTOROWO-WIOSŁOWYCH Augustynowicz Zbigniew. W swojej ofercie wigry występują w kilku wariantach długości. Każdy z wędkarzy zdecydowanie dobierze coś pod swoje preferencje. Od krótkich jednostek do pływania po jeziorach na wiosłach oraz silnikach elektrycznych, aż po większą jednostkę sterowaną z konsoli niczym motorówka. Wszystkie łodzie występują w bardzo bogatych opcjach konfiguracji, oraz kilku opcjach kolorystycznych. Można wybrać sobie dowolny wariant podczas konfiguracji łodzi o czym napiszemy w dalszej części testu. Naszą uwagę skupiamy na posiadanej łodzi WIGRY 355. Łódź została stworzona na podstawie konfiguracji podanej przez nas na etapie jej tworzenia, po to aby zaspokoić wszystkie wymagania oraz potrzeby. Możliwości konfiguracji są ogromne. Zaznaczamy na początku, że celem naszych testów nie było rozebranie łodzi na części, sprawdzania jak jest zrobiona od środka. Naszym celem było przetestowanie łodzi typowo pod kątem wędkarskim z lekką nutką turystyki. Na pewno każdy wędkarz znajdzie w treści poniżej wszelkie potrzebne informacje odnośnie tej łodzi. Jeżeli chodzi o informacje na temat technologii produkcji i wytwarzania, to należy skontaktować się z producentem.

Łódź wędkarska WIGRY 355 – film nagrany podczas testów

http://youtu.be/BXsGVfp7ALQ

Łódź wędkarska WIGRY 355

Stalowe relingi (opcjonalnie)

Winda z rolką oraz knagą zaciskowa do kotwicy

Miękkie materace zapinane na klips (opcjonalnie)

Jakość i wykonanie

Łódź wędkarska WIGRY 355 dostarczona została do nas na przyczepie podłodziowej. Została ona solidnie zabezpieczona i bez problemu przejechała prawie 800 km ! Pierwsze wrażenia bardzo pozytywne. Żadnych odprysków żelkotu, niedoróbek, wszystko wygląda bardzo profesjonalnie. Z trudem próbowaliśmy doszukać się niedoskonałości. Po prostu ich nie było. WIGRY 355 są bardzo solidne i dobrze wykonane. Kilka informacji technicznych zaczerpniętych ze strony producenta:

Długość: 3,55 m
Szerokość: 1,65 m
Wysokość: 0,73 m
Waga: 115 kg
Dopuszczalna moc silnika: 15 Kw (20 KM)
Ilość osób: 4
Maksymalna nośność: 370 kg

Mocne i odporne na korozję zamknięcia bakist (kandahary)

Bakista rufowa pod zbiornik z paliwem – długośc 62cm, szerokośc 25cm, głębokość 26cm

Uchwyt cumowniczy

Wzmocnienie pawęży pod silnik

Otwór na linię paliwową z bakisty rufowej

Plastikowa maskownica dzięki której mamy dostęp do przestrzeni międzypokładowej

Odpływ wody z pokładu

Gniazdo do zamontowania wioseł

Gniazdo do instalacji krzeseł obrotowych

Poręczny dywan, bardzo dobrej jakości, łatwy w utrzymaniu czystości

Waga pustej jednostki wynosi 115 kg. Już ten czynnik wskazuje na to, że producent nie żałował materiału przy tworzeniu łodzi. Na rynku istnieje masa podobnych wielkościowo jednostek które wagowo bardzo różnia się od testowanej łodzi i są dużo lżejsze.  Wszystkie ławeczki, klapy od zamykania bakist są grube i bardzo mocne. Nie ma prawa nic się uginać. To samo dotyczy konstrukcji kadłuba który jest bardzo twardy i sztywny. Guma odbojowa umieszczona wokół łodzi również jest mocna i gruba.  Relingi zamontowane na wigrach nie mają żadnych luzów i są ciasno osadzone. To samo dotyczy zamontowanej knagi. Pawęż do silnika została wzmocniona od zewnętrznej strony mocnym plastikiem a od wewnętrznej strony metalowym wzmocnieniem. Wg producenta pawęż jest dodatkowo usztywniona. Nie mamy co do tego wątpliwości. Zarówno na silniku 10 KM jak i cięższym 15 KM nic nie pękało ani nie „strzelało”. Zamknęcia bakist (kandahary) są także bardzo solidne. Można je dodatkowo zamknąć małą kłódką. To samo dotyczy zastosowanych zawiasów. Również są mocne, zawieszone na solidnych nitach. Warto wspomnieć, że zarówno zawiasy jak i kandahary są odporne na korozje. Ma to ogromne znaczenie w przypadku gdy nasza łódź będzie stała zacumowana w porcie. Kolejnym ważnym elementem jest odpływ wody z pokładu. Nie dość że odpływ ułatwia nam zachowanie czystości poprzez bezproblemowe wypuszczenie wody po wymyciu pokładu, to również pozwala na pozbycie się wody gdy łódka stoi w porcie lub gdy pada deszcz. Gdy nas złapie deszcz to wystarczy podczas płynięcia wyciągnąc korek, poczekać aż woda grawitacyjnie wyleje się na zewnątrz i włożyc korek spowrotem. Pokład pokryty jest chropowatą frakturą która uniemożliwia nam poślizg na pokładzie. Nawet mokre obuwie nie powoduje że będziemy się na tym pokładzie ślizgali. Utrzymanie czystości pokładu też nie jest wielkim problemem. Dobra szczotka z grubym włosem załatwi sprawę.

Dodatkowy otwór w bakiście na wędki – do wkładania dłuższych wędek

Bakista dziobowa pod akumulator – długośc 41cm, szerokośc 21cm, głębokość 24cm

Pełna instalacja elektyczna (opcjonalnie)

Trwałe i antykorozycjne zawiasy na bakistach

Ucho cumownicze, dobrze zamontowane, bez możliwości uszkodzenia poczas wodowania

Wysokość środkowej ławeczki 31 cm

Przeznaczenie

Przeznaczeniem łodzi WIGRY 355 jest pływanie po jeziorach oraz rzekach. Możemy to zrobić za pomocą wioseł które są dostępne jako opcja, lub za pomocą silnika elektrycznego bądź spalinowego. Naszym głownym przeznaczeniem łodzi WIGRY 355 był połów ryb na rzece Odrze. W tych warunkach łódź wędkarska WIGRY 355 spisywała się doskonale. Ma typowo wędkarskie przeznaczenie. Dla wędkarzy którzy oprócz łowienia pasjonują się także turystyką wodną również się sprawdzi. Napiszemy o tym w dalszej części testu.

Bakista na wędki – długośc 170cm, szerokość 25cm, głębokośc 26cm

Metalowy uchwyt do zamocowania przetwornika echosondy

Metalowe wzmocnienie pawęży

Odpływ wody spod pokładu

Wygodne obrotowe siedziska

W akcji

Na Wigrach 355 pływaliśmy w miesiącach jesiennych jak i letnich. Mieliśmy do czynienia z łodzią Wigry wcześniej niż otrzymaliśmy ją do testów. Testowany model różni się tym, że jest wersją bogatszą o dodatkowe wyposażenie, dostępne opcjonalnie na zamówienie. Kilka słów na temat transportu łodzi na łowisko. Transportujemy łódkę na przyczepie podłodziowej wyposażonej w rolki. Nie ma żadnych problemów z tego typy transportem. Nie musimy się bać że coś się złamie podczas przemieszczania łódki nad wodę. To samo dotycz samego  slipowania czyli spuszczania łodzi do wody. Uchwyty do mocowania pasów, zarówno te z tyłu łodzi (2 szt) oraz na kilu, są bardzo mocne i nie ma obaw aby coś się wyrwało. Łódź wędkarska WIGRY 355 ma dosyć duży kil. Ciągnie się on od przodu aż po sam tył łodzi. Jest on mocno wcięty i wyraźny. Przekłada się to na sterowanie łodzią podczas pływania. Do tej kwestii jeszcze powrócimy. Każdy wędkarz bez problemu pomieści sprzęt w łodzi, który zabiera ze sobą na ryby. W główną bakistę zmieścimy podbierak, wędki do 150 cm, oraz wszelkie inne pudełka czy kamizelki. W mniejszą bakistę  przy silniku (bakista rufowa) wchodzi zbiornik paliwa 12 l. i jeszcze znajdzie się miejsce na np. gaśnicę. W bakiście dziobowej (na przodzie łodzi) zmieści się akumulator 100ah. W naszym przypadku do silnika spalinowego taki duży akumulator nie był potrzebny, dlatego w przedniej bakiście znajduje się kotwica wraz z liną. Obok niej stoi mały akumulator. Wersja łodzi WIGRY 355 posiadana przez nas ma zrobioną pełną elektrykę tzn. od części dziobowej aż do miejsca gdzie montowany jest silnik przeprowadzone są grube kable elektryczne. Dodatkowo producent wyposażył łódź w dodatkowe zasilanie które znajduje się obok ławeczki. W ten sposób można zasilać echosondę bez ciągania kabli przez pokład. Łódź ma także wyprowadzone gniazdo na kabel przetwornika od echosondy. Taki sposób okablowania należy ustalić z producentem na etapie montażu. Kable elektryczne mają swoje wyjście w bakiście dziobowej. Zwieńczone zostały metalowymi pierścieniami które łatwo podpina się do akumulatora. Przy silniku zaś, od strony pokładu można wpiąć się do zasilania za pomocą zakręcanych motylków. Dodatkowo łódź posiada także gniazdo zapalniczki do którego możemy podłączyć wszelkie urządzenia zasilane na 12v typu telefon komórkowy, laptop.
Pora na testy z pływania. Po wejściu na pokład, który znajduje się już na wodzie, uwagę zwraca niesamowita stabilność jednostki. Jesteśmy pod wrażeniem stabilności łodzi WIGRY 355. Można bez problemu poruszać się po pokładzie w 2 osoby bez ryzyka utraty równowagi. Producent podaje że łódź jest całkowicie niezatapialna. Nie trudno się z tym nie zgodzić, posiada duże komory wypornościowe. Zatem odpalamy silnik i pływamy. Na początku silniki 10 konne. To jak się pływa na różnych łodziach jest informacją najczęściej poszukiwaną przez wędkarzy. Mówimy zatem wprost – na Wigrach 355 pływa się wspaniale. Na silniku Yamaha 9.9 KM (4-suw) w 1 osobę o wadze ok 78 kg + osprzęt wędkarza + kotwica 10 kg – osiąga się prędkość 33 km/h pod prąd rzeki Odry, 37 km/h z prądem rzeki! Oczywiście w ślizgu. Na wodzie stojącej prędkość łodzi jest wyliczoną średnią obu tych prędkości. W dwie osoby o podobnej wadze prędkość spada do około 25 km/h pod prąd i 31 km/h z prądem. Przy silniku 15 KM (4-suw) prędkości osiągane w dwie osoby są podobne do tych jak w 1 osobę na silniku 10 konnym. Stabilność podczas pływania jest bardzo dobra. To samo dotyczy sterowania. Łódź reaguje na delikatne ruchy rumpla. Tu mała ciekawostka. Wiele osób podczas pływania zasiada bezpośrednio za silnikiem na ławeczce. Czasem gdy jest wzburzona rzeka lub gdy wieje wiatr możemy zostać delikatnie ochlapani przez wodę którą rozbija kil podczas pływania. Gdy usiądziemy z boku na bakiście w której znajduje się zbiornik paliwa, wówczas nic na nas nie chlapie. Co ciekawe, łódka także wtedy trochę szybciej płynie.

Dopływanie do główki, opływanie jej – jest całkowicie bezproblemowe. Po raz kolejny powtarzamy że sterowność łodzi WIGRY 355 jest wspaniała. Kilka słów na temat wyposażenia i doposażenia łodzi. Testowany przez nad model posiadał dodatkowe siedziska. Są one składane i obracane. W otrzymanej wersji są one inne niż oferowane obecnie. Różnią się nieco wyglądem. Jest to wspaniała opcja szczególnie dla spinningistów. Są one osadzone w gniazdach. Nie ma mowy o wyrwaniu czy uszkodzeniu gniazda. Testowana łódź dodatkowo została wyposażona w poręczny dywanik. Można go także zamówić u producenta jako opcja. Dywan zrobiony jest z weluru z ciętym włosem. Powoduje to, że przynęty nie zaczepiają się w niego hakiem. Od spodu pokryty jest gumą tak aby się nie ślizgał. Utrzymanie czystości takiego dywanu jest bezproblemowe! Do relingów można przykręcić uchwyty trollingowe na wędki. Jak wspomnieliśmy wcześniej uchwyty są mocne i solidne, odporne na korozję. Kotwiczenie łodzi na łowisku ułatwia nam winda z rolką i knagą zaciskowa umiejscowiona na dziobie. Szczęki zaciskowe powodują to, że kotwiczenie jest jeszcze łatwiejsze i bezproblemowe. Mocowanie knagi jest także solidne. Bez problemu wytrzymuje z zamocowaną na niej 10 kg kotwicą podczas płynięcia w ślizgu na falach.  Wspomnieć także należy że jako opcję można zamówić do łodzi miękkie dopinane materace. Są to piankowe siedziska w estetycznym pokrowcu dobranym pod kolor łodzi. Mocowane są one na metalowe klipsy które są także trwałe i na pewno nie odpadną po kilku sezonach. Klipsy w wersji z miękkimi materacami są zamontowane w pokład łodzi na stałe co widać na zdjęciach. Po zdemontowaniu miekkich materacy one w niczym nie przeszkadzają. W chwili pisania testu producent oferuje nową wersję pokładu WIGRY 355. Można sobie dobrać pokład słoneczny, bakistę do przechowywania ryb z pompą na wodę o pojemności 15L, uchwyty na kubki, drabinki ułatwiające wejście na pokład z wody dla aktywnie wypoczywających na wodzie oraz masę innego ciekawego wyposażenia. Pełna oferta znajduje się na stronie producenta www.eurolodzie.com

Stabilność i bezpieczeństwo to głowne zalety łodzi WIGRY 355

Cena

Podstawowa wersja łodzi WIGRY 355 kosztuje ok 3400 zł. Jest to odpowiednia cena za łódź która jest doskonałej jakości, oraz gwarantuje bezpieczeństwo. Solidność konstrukcji, bogata opcja wyposażenia, bezpieczeństwo, bezpośredni kontakt z producentem powodują że WIGRY 355 są warte swojej niewygórowanej ceny.

Ogólne wrażenie

Elegancja, szyk, jakość, bezpieczeństwo, niesamowita frajda. Tak po krótce można scharakteryzować łódź WIGRY 355. Jest to jednostka do której nie mamy zastrzeżeń. Pięknie wykonana, bardzo stabilna na wodzie, spełniająca swoje wędkarskie jak i turystyczne przeznaczenie. Śmiało można na łodkę zabrać towarzyszkę wypraw wędkarskich. Pojemne, duże bakisty pozwolą nam zabrać z sobą cały niezbędny wędkarski sprzęt i bezpiecznie go przechować podczas spływu, solidna konstrukcja pozwoli nam na bezpieczne wodowanie i pływanie, duża wyporność i stabilność podczas sterowania da nam poczucie bezpieczeństwa, a takie drobnostki jak odpływ wody z pokładu ułatwią nam dbanie o czystość łodzi. Dla osób które szukają i potrzebują w miarę taniej, a jednocześnie solidnej i bezpiecznej jednostki do pływania po jeziorze lub rzece polecamy łódź WIGRY 355. Na pewno spełni ona oczekiwania każdego wędkarza.

Linki do filmów na których widać łódź wędkarską WIGRY 355 w akcji podczas wędkowania !

http://www.youtube.com/watch?v=8lcQUFv_Kl4

{flashchart title=”Ocena końcowa/punktowanie” data=”Jakość i wykonanie,cena,przeznaczenie,w akcji,wrażenia,średnia ocena/10,9,10,9,10,9.5″ multibar_color=”1″}costs{/flashchart}

Artykuł Łódź wędkarska WIGRY 355 – niedroga a solidna pochodzi z serwisu Fishing Test.